火箭發動機的測量

        2016年6月25日晚，中國新一代中型運載火箭長征七號在海南文昌發射場首飛成功，拉開我國載人航天工程空間實驗室任務序幕，這是目前我國發射的推力最大的運載火箭。預計到2021年左右，長征七號運載火箭各項技術指標趨于穩定時，將承擔我國80％左右的航天發射任務，并將用于發射載人航天飛船。

        長征七號有一顆強勁的心臟——我國目前先進的液氧煤油發動機。與常規發動機相比，液氧煤油發動機有四大特點：
1.技術先進。采用了世界上先進的高壓補燃循環系統，提高了發動機的性能。
2.精準可調。調節精度更高，如同自動擋的汽車，可以實現無級變速。
3.重復試車。因為推進劑的腐蝕性等原因，常規發動機只要一試車就報廢。液氧煤油發動機在地面可重復試車，重復點火。
4.綠色環保。氧和煤油燃燒后主要產生水和二氧化碳，清潔環保，價格比較低廉。常規推進劑有毒，且具有腐蝕性。

        作為火箭的心臟，航天發動機是一種非常復雜的動力裝置，零件幾何形狀比較復雜，尺寸也往往較大，典型零件的特征包括薄壁、復雜幾何形狀和輪廓，對幾何尺寸和形狀測量提出了新的難題。

        航天發動機主要的零部件包括齒輪、盤軸、葉片、葉輪、葉盤、機匣、工裝檢具，貫穿其加工之前的加工過程中的工序測量、毛坯件檢查、尺寸形狀評價分析與完工部件的精確測量。

        我們可為航天制造業客戶提供貫穿制造全流程的測量解決方案，為用戶提供了逆向測繪、及高精度、高效率的零部件全尺寸數字化檢測方案。